ENGINE
Specification Renault Sport
Type Single motor with high grade permanent magnet
Inverter Single and integrated with the motor
Maximum power 200 kW (270 bhp) , regulated by FIA
In race mode 180 kW (240 bhp), regulated by FIA
Braking regeneration power 150 kW regulated by FIA
TRANSMISSION
Gearbox Transversal
Geartrain High efficiency
Differential Mechanical
ELECTRONIC
ECU MAT (McLaren Applied Technology) Tag 400I
Control software developed by Renault
MOTEUR
Spécification Renault Sport
Type Moteur unique avec aimant permanent de haute capacité
Onduleur unique intégré au moteur
Puissance maximale 200 kW / 270 ch (règlement FIA)
En mode course 180 kW / 240 ch (règlement FIA)
Puissance de régénération au freinage 150 kW (règlement FIA)
TRANSMISSION
Boite de vitesses transversale
Cascade de pignons hautes performances
Différentiel mécanique
ÉLECTRONIQUE
Boitier électronique standard MAT (Mclaren Applied Technology) Tag 400I
Logiciel de contrôle développé par Renault

La Renault Z.E.17 se compose d’un châssis SPARK SRT_01E et du groupe motopropulseur Z.E.17 développé par Renault Sport Racing au sein de sa base moteur de Viry-Châtillon en région parisienne.

Longueur 5 000 mm
Largeur 1 800 mm
Hauteur 1 250 mm
Empattement 1 300 mm
Poids avec pilote 880 kg
CHÂSSIS
Type Spécifique Spark pour tous les constructeurs
Châssis monocoque carbone
Ailerons avant et arrière, y compris le spoiler carbone
Carrosserie carbone et Kevlar
Suspension avant triangles en acier et poussoirs
BATTERIES DE TRACTION
Type Spécifique pour tous constructeurs
Poids 350kg
Tension 600 Volts
Capacité 28 kWh (règlement FIA)
Autonomie environ 25 minutes en course
PNEUMATIQUES
Type Michelin rainurés 18 pouces spécifiques
FREINS
Type Double circuit hydraulique actionné par une même pédale, étriers en alliage d’aluminium, disques carbone
PERFORMANCES
Accélération 0-100 km/h en 3 secondes
Vitesse maximale 225 km/h

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