Nacido en Saint-Chamond, Francia, Nicolas Prost forjó su carrera en el automovilismo dentro de las mejores categorías de monoplaza y resistencia. Sin embargo, Prost tardó en centrarse en el automovilismo, ya que en un primer momento dio prioridad a sus estudios de Administración de Empresas y a su pasión por el golf.

2003 - 2007 Diplomado por el Columbia College de Nueva York, fue en 2003, a los 22 años, cuando inició su andadura en la Fórmula Campus. Siguió hasta 2004, antes de participar en el Campeonato de Francia de Fórmula Renault 2.0 con Graff Racing y, más tarde, en la F3 española con Racing Engineering. Con una victoria a sus espaldas y seis posiciones en el podio, en 2016 obtuvo el título de rookie y, un año más tarde, alcanzó la tercera posición gracias a nuevos triunfos y seis podios.
2008 - 2012 En 2008, participó en las Euroseries F3000, donde fue coronado gracias a una regularidad ejemplar a lo largo de las dieciséis pruebas de la temporada. Prost debutó en la nieve en 2009, año en el conquistó el Trofeo Andros, y volvió a obtener el mismo título al año siguiente. En 2011 y 2012 se unió a su padre, Alain, en el equipo oficial Dacia, con el que obtuvo el título de rookie.

Su forma de pilotar, ágil y flexible, resultó determinante en su exitosa transición hacia la resistencia, categoría en la que la constancia y la ausencia de errores son tan importantes como la propia velocidad.

Desde sus inicios en 2007, Prost disputó varias carreras en Europa y en Estados Unidos. Prost evolucionó en el seno de la escudería anglosuiza Rebellion Racing y participó varias veces en las famosas 24 Horas de Le Mans, donde obtuvo una cuarta posición general por mejor resultado en 2012 y 2014. Se impuso en la categoría de LMP1 Privados en 2011, 2012, 2014 y 2016. Asimismo, ganó dos ediciones consecutivas del Petit Le Mans en 2012 y 2013, sin olvidar su palmarés en la Le Mans Series, en la Intercontinental Le Mans Cup y en la categoría de LMP1 Privados del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA con Rebellion en 2012, 2014 y 2015.

2012 - 2013 Entre 2012 y 2013, Prost combinó sus compromisos con el rol de piloto de pruebas para Lotus-Renault en F1. Como tal, realizó un gran trabajo de desarrollo al volante de monoplazas que triunfaron en los Grand Prix.
2014 - 2015 Prost se unió a Renault e.dams para disputar la sesión inaugural del Campeonato de Fórmula E de la FIA en 2014-2015. Alcanzó en Pekín la primera pole position de la historia en la disciplina, antes de repetir el logro en Putrajaya, subir a su primer podio en Argentina y hacerse con su primera victoria en Miami. Tras un difícil comienzo en la 2ª temporada, Prost mejoró hasta obtener su primer podio del año en México y terminar la temporada con una doble victoria en Londres que le permitió acabar en la tercera posición general.

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